Kandaraan bahan bakar tradisional merlukeun kira-kira 500 nepi ka 600 chip, sarta ngeunaan 1.000 mobil light-mixed, plug-in hibrida jeung kandaraan listrik murni merlukeun sahenteuna 2.000 chip.
Ieu ngandung harti yén dina prosés ngembangkeun gancang kandaraan listrik pinter, teu ngan paménta pikeun prosés canggih chip terus ningkat, tapi ogé paménta pikeun chip tradisional bakal terus ningkat. Ieu MCU. Salian kanaékan jumlah sapédah, kontroler domain ogé nyayogikeun paménta énggal pikeun kaamanan anu luhur, réliabilitas anu luhur, sareng kakuatan komputasi anu luhur MCU.
MCU, Unit MicroController, dipikawanoh salaku mikrokomputer tunggal -chip / mikrokontroler / mikrokomputer -chip tunggal, integrates CPU, memori, sarta fungsi periferal dina chip tunggal pikeun ngabentuk komputer chip -level kalawan fungsi kontrol. Ieu utamana dipaké pikeun ngahontal processing sinyal jeung kontrol. Inti tina sistem kontrol calakan.
MCU sareng éléktronika otomotif, industri, komputer sareng jaringan, éléktronika konsumen, alat-alat bumi sareng Internet of Things raket patalina sareng kahirupan urang. Car Electronics mangrupikeun pasar panggedéna dina éléktronika otomotif, sareng éléktron mobil 33% sacara global.
Struktur MCU
MCU utamana diwangun ku CPU processor sentral, memori (ROM jeung RAM), input sarta output I / O panganteur, port serial, counter, jsb.
CPU: Unit Processing Tengah, processor sentral, mangrupakeun komponén inti di jero MCU. Komponén komponén tiasa ngalengkepan operasi logika aritmatika data, pamrosésan variabel bit, sareng operasi pangiriman data. Bagian kontrol koordinat karya luyu jeung waktu nu tangtu sequentially pikeun nganalisis jeung ngaéksekusi parentah.
Rom: Baca wungkul Mémori nyaéta mémori program anu dipaké pikeun nyimpen program anu ditulis ku pabrik. Inpormasi dibaca ku cara anu henteu ngaruksak. Intina
Ram: Random Access Memory, nyaéta mémori data anu langsung tukeur data jeung CPU, jeung data teu bisa dijaga sanggeus kakuatan nu leungit. Program éta tiasa ditulis sareng dibaca iraha waé nalika ngajalankeun, anu umumna dianggo salaku médium panyimpen data samentawis pikeun sistem operasi atanapi program jalan anu sanés.
Hubungan antara CPU sareng MCU:
CPU nyaéta inti kontrol operasional. Salian CPU, MCU ogé ngandung ROM atawa RAM, nu mangrupakeun chip -level chip. Anu umum nyaéta SOC (System On Chip), anu disebut chip tingkat sistem anu tiasa nyimpen sareng ngajalankeun kode tingkat sistem, ngajalankeun QNX, Linux sareng sistem operasi anu sanés, kalebet sababaraha unit prosésor (CPU + GPU + DSP + NPU + gudang. + unit panganteur).
Angka MCU
Jumlahna nujul kana lebar MCU unggal ngolah data. Nu leuwih luhur jumlah digit, nu kuat kapasitas ngolah data MCU. Ayeuna, anu paling penting nyaéta 8, 16, sareng 32 digit, dimana 32 bit paling seueur sareng tumbuh gancang.
Dina aplikasi éléktronika otomotif, biaya MCU 8-bit rendah sareng gampang dikembangkeun. Kiwari, éta lolobana dipaké pikeun kontrol rélatif basajan, kayaning cahaya, cai hujan, jandéla, korsi, jeung panto. Nanging, pikeun aspék anu langkung rumit, sapertos tampilan instrumen, sistem inpormasi hiburan kendaraan, sistem kontrol kakuatan, sasis, sistem bantosan nyetir, sareng sajabana, utamina 32-bit, sareng évolusi évolusi éléktrifikasi otomotif, kecerdasan, sareng jaringan, Daya komputasi. sarat pikeun MCU ogé beuki luhur.
auténtikasi mobil MCU
Sateuacan supplier MCU asup kana sistem ranté suplai OEM, umumna perlu ngalengkepan tilu sertipikasi utama: tahap desain kedah nuturkeun standar kaamanan fungsional ISO 26262, aliran sareng tahap bungkusan kedah nuturkeun AEC-Q001 ~ 004 sareng IATF16949, sakumaha ogé dina tahap tés sertifikasi Tuturkeun AEC-Q100/Q104.
Di antarana, ISO 26262 nangtukeun opat tingkat kaamanan ASIL, ti low ka luhur, A, B, C, jeung D; AEC-Q100 dibagi kana opat tingkat reliabilitas, ti low ka luhur, 3, 2, 1, jeung 0, masing-masing, 3, 2, 1, jeung 0 Essence Sertifikasi runtuyan AEC-Q100 umumna nyokot 1-2 taun, sedengkeun nu Sertifikasi ISO 26262 langkung hese sareng siklusna langkung panjang.
Aplikasi MCU dina industri kendaraan listrik pinter
Aplikasi MCU dina industri otomotif lega pisan. Salaku conto, méja hareup nyaéta aplikasi tina asesoris awak, sistem kakuatan, sasis, hiburan inpormasi kendaraan, sareng nyetir cerdas. Kalayan munculna jaman kendaraan listrik pinter, paménta masarakat pikeun produk MCU bakal langkung kuat.
Éléktronik:
1. Sistim manajemén batré BMS: BMS perlu ngadalikeun muatan jeung ngurangan, suhu, sarta balancing batré. Dewan kontrol utama merlukeun MCU, sarta unggal konsol budak ogé merlukeun hiji MCU;
2.Kendaraan controller VCU: Manajemén énérgi kandaraan listrik perlu ningkatkeun controller wahana, sarta dina waktos anu sareng eta dilengkepan 32 -bit high-end MCUs, nu béda ti rencana unggal pabrik;
3.Engine controller / gearbox controller: ngagantian stock, kontrol inverter kandaraan listrik MCU controller engine wahana minyak alternatif. Kusabab laju motor anu luhur, pangurangan kedah diperlambat. The gearbox controller.
intelijen:
1. Ayeuna, pasar mobil domestik masih dina tahap penetrasi-speed tinggi L2. Tina biaya komprehensif sareng pertimbangan kinerja, OEM ningkatkeun fungsi ADAS masih nganggo arsitéktur anu disebarkeun. Kalayan paningkatan tingkat beban, MCU pamrosésan inpormasi sensor ogé ningkat sasuai.
2. Alatan ngaronjatna jumlah fungsi kabina, peran chip énergi anyar luhur jadi beuki loba penting, sarta status MCU pakait geus ditolak.
Karajinan
MCU sorangan ngagaduhan syarat prioritas pikeun kakuatan komputasi sareng henteu ngagaduhan syarat anu luhur pikeun prosés maju. Dina waktos anu sami, panyimpen anu dipasang dina na sorangan ogé ngabatesan perbaikan prosés MCU. Anggo prosés 28nm sareng produk MCU. Spésifikasi peraturan kendaraan utamana wafer 8 inci. Sababaraha pabrik, khususna IDM, parantos mimiti ditransplantasikeun dina platform 12 inci.
Prosés 28nm sareng 40nm ayeuna mangrupikeun arus utama pasar.
Usaha anu biasa di bumi sareng di luar negeri
Dibandingkeun sareng konsumsi sareng industri kelas MCU, tingkat mobil MCU ngagaduhan syarat anu langkung luhur dina hal lingkungan operasi, réliabilitas sareng siklus suplai. Sajaba ti éta Hese lebet, jadi struktur pasar MCU relatif kentel sacara umum. Taun 2021, lima perusahaan MCU paling luhur di dunya 82%.
Ayeuna, MCU tingkat mobil nagara kuring masih dina periode perkenalan, sareng ranté pasokan ngagaduhan poténsial pikeun lahan sareng alternatif domestik.
waktos pos: Jul-08-2023
